Beliones , Belyounech, Beliouneche es una pequeña localidad costera en el estrecho de Gibraltar, junto a la frontera de Ceuta un bello lugar rodeado de montes y roras,  las faldas del Jebel Musa, que forma la bahía de Benzú, delimitada por la punta de Benzú al este, en Ceuta y la Punta Leona al oeste.

Es una de las bahías más bonitas del Mediterráneo.

Jbel Moussa, Beliones e islote Perejil
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Cómo llegar y qué ver en Beliones y el Monte Jebel Musa

Para llegar hay que partir desde la frontera de Ceuta o desde Castillejos, tomando la dirección de la carretera de Tánger. A unos 8 km, parte una carretera que baja a la bahía de Benzú, rodeando el Monte Musa, con impresionantes paisajes entre montaña que recuerdan a la serranía de Ronda, pero junto al mar.

Allí se localiza el pueblo de Beliones, crecido a la sombra de Ceuta, con varias playas que destacan por el color blanco de sus piedras y grava. Sobre la gruesa arena abundan las pateras de pescadores, que le dan una imagen muy marinera y donde podremos encontrar pescados recién sacados del mar.

En el centro de la bahía hay un pequeño parque que domina el mar donde se aprecian ruinas medievales árabes de origen meriní.

En el extremo occidental y junto a un acantilado que forma la Punta Leona, se encontraban las ruinas de una antigua ballenera , «Fabrica» abandonada hace más de 50 años, pudiéndose apreciar las calderas, almacenes y una rampa por donde se sacaban las ballenas desde el mar está en fase de rehabilitación por paredes de roca y  unas preciosa calas.

Hoy se ha creado una pequeña cala llamada «Playa Fabrica» utilizada para la pesca submarina. 

Esta localidad  se prepara para el turismo, fue un pueblo dormitorio de trabajadores que realizaban su actividad en la vecina ciudad de Ceuta, antes del cierre de la frontera, siendo en verano muy concurrida playa a la que se ha dotado de un Paseo Marítimo la Corniche.
Por su situación es un lugar de paso para el contrabando,  drogas e inmigración ilegal.

Se ha creado pequeños establecimientos hoteleros existen  y una fuerte oferta para alquilar alquilar casas particulares.
Podremos encontrar tiendas, cafetines y en verano suelen abrir chiringuitos cercanos a la playa.

Las playas 
Es un lugar ideal para disfrutar de la playa, formada por calas de diferente tamaños, dotadas de un paseo marítimo, en fase de modernización suprimiendo algunas casas que invadían la playa, con modernas  escaleras de acceso, aunque sus aguas son bastante frías.
Es un paraíso para la pesca submarina, pero sobre todo es un lugar ideal para hacer excursiones al Parque Natural del Monte Jebel Musa, que debido a su húmeda climatología está cubierto de vegetación y bosques.

El Parque Natural

Una zona de gran interés paisajístico y natural. Podemos subir a la cima de 842 metros sobre el mar desde Beliones, donde contemplaremos unas espectaculares vistas del Estrecho. Para hacer esta subida es necesario que la climatología acompañe porque en la cima son frecuentes los fuertes vientos y las nieblas.

Dentro del parque natural podremos ver monos salvajes o descubrir la Cueva de Algar el Kajal, donde se han descubierto restos prehistóricos.

Otros atractivos cercanos a Beliones y el Monte Jebel Musa

Otra interesante excursión es a la a mítica Isla del Perejil, para lo cual tomaremos el camino que hacia el oeste conduce a la Punta Leona. Desde aquí, se puede llegar caminando a la franja de costa frente al islote.

Destacar la Bahía y playa de Marsa, situada en la zona más occidental del parque del Jebel Musa. Es una magnífica playa situada en  una bahía a los pies del mítico monte rodeada de acantilados blancos y verdes. La mejor forma de acceder es en vehículo, directamente por una carretera asfaltada que parte desde la carretera de Tánger, una vez cruzada la sierra y antes de llegar al pueblo y playa de Dalía en Punta Cires.

En este lugar hay un varadero de pescadores con viviendas adosadas y en los alrededores abundan las casas de verano. Popular en verano por su playa aunque carece de servicios si exceptuamos un aparcamiento, chiringuitos y  algún cafetín.

Bahía de Marsa

Playa de Dalia, junto a la punta Cires, amplia ensenada entre montes , muy popular en verano, con servicios y chiringuitos y restaurantes populares.
Al este hay un pequeño puerto pesquero.

No olvidar el pueblo de Tagrant, en la parte más alta de la sierra de Bullones. Para llegar subiremos al cruce de Beliones, tomaremos la carretera general dirección Tánger, desde donde se divisa la ladera sur del Jebel Musa. Se sube al boquete o puerto de Anyera, donde se divisa magnificas vistas, tanto de Ceuta como de la costa mediterránea y se pasa junto a la loma de las Trincheras.

De esta carretera parte una ruta hacia el sur que nos lleva al Zoco Telata de Anyera Tagrant o Tagrament, centro administrativo de la zona y antiguo puesto militar español del que se conservan algunas instalaciones militares de la Legión. Esta ruta sigue las crestas de los montes y además de magnificas vistas podrás observar el parque eólico y el bonito paraje de Cudia Alba, donde impresionantes rocas se esparcen en la verde colina. Aunque la construcción de una cantera ha degradado la zona: Cruzando la cantera por una pista se puede bajar a la costa cercana a Rincón pasando por el poblado de Ailyien.

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Desde Tagrant hay una carretera que baja hacia Alcazarseguer.

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La Isla de Perejil, en árabe Laila o Leila, también llamada Tura, es un islote deshabitado (latitud 35º Norte y longitud 5º Oeste) perteneciente a España.

Jbel Moussa, Beliones e islote Perejil
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Con una superficie de 0.15 km, está situada en el Estrecho de Gibraltar, a 8 km al oeste de Ceuta y al pie de la Sierra Bullones Jebel Musa, entre las puntas de Marsa al oeste y Leona al este. Está separada del continente africano por un canal de apenas unos 200 metros.

De forma casi triangular, su máxima longitud es de una milla. En la costa este aparecen dos pequeñas caletas, llamadas la más septentrional del Rey y la más meridional de la Reina. Cercana a esta caleta se hallan los restos de una torre y de un aljibe, construidos por los portugueses.

Cuenta con una fondeadero que ha sido tradicionalmente usado como refugio de embarcaciones de pesca, ante súbitas llegadas del mal tiempo, pero también por contrabandistas y tráfico de drogas. Su cercanía a la costa hace que desde el mar sea difícil de diferenciarla de la costa de Marruecos.

Llegar a la zona de la Isla del Perejil

Por tierra, tras cruzar la frontera de Ceuta y Marruecos, tomaremos dirección Tánger y a unos 8 km, subiendo hacia el Jebel Musa, nos desviaremos hacia el pueblo de Beliones.

La carretera desciende hasta la costa del estrecho, cruzamos en dirección este el pueblo, que tiene unas esplendidas vistas del mar y la montaña. Al final del pueblo el camino sube a la Punta Leona, donde hay un puesto militar.

Desde aquí se continúa caminando unos 2 km por las faldas del Jebel Musa, hasta llegar frente al islote.

Playa de Marsa

Por mar es posible llegar en embarcaciones deportivas desde el puerto de Ceuta.

Breve historia de la Isla del Perejil

En el islote se consideraba que estaba una de las columnas de Hércules. En sus orígenes, a la Isla Perejil se la denominó la isla de Calipso, porque en ella permaneció Ulises prisionero de los encantos de esta ninfa, según narra Homero en la Odisea. Pero, además, también se la llamó Hispania y fue la que dio el nombre a la Península Ibérica.

Este territorio fue conquistado en 1415 por el Rey de Portugal Juan I junto con la ciudad de Ceuta. En el año 1580, con Felipe II pasó a formar parte del territorio español, debido a la incorporación de la corona portuguesa a la monarquía española.

En 1668, durante el reinado de Carlos II, se lleva a cabo un tratado entre España y Portugal, en el que Portugal reconoce la soberanía española sobre Ceuta y sus dependencias.

Durante la segunda guerra mundial se le llamó punta alemán, debido a que en ella repostaban, supuestamente, submarinos y barcos alemanes alejados de sus bases durante las dos Guerras.

La última ocupación de este islote, también conocido como Coral, fue española, cuyas fuerzas militares se retiraron ya comenzando los años sesenta, dentro del proceso de descolonización de Marruecos. Sus últimos inquilinos fueron un destacamento de la Compañía de Mar formado por un cabo y cuatro soldados, que dependían de la Capitanía Militar del Norte de África.

En la actualidad se encuentra deshabitada y sin que exista ningún símbolo de soberanía por parte de los dos países que reclaman el islote.

Soberanía reclamada

Marruecos reclama este islote como propio y en julio de 2002 se protagonizó un incidente en el que Marruecos envía un grupo militar a la isla. El incidente quedó resuelto tras la intervención de las Fuerzas Armadas Españolas y por intermediación de Estados Unidos.

España afirma que el Perejil forma parte de su territorio, aunque no es ni parte de la ciudad autónoma de Ceuta. Para Marruecos su soberanía no ofrece dudas jurídicas y forma parte de su territorio nacional por lo que le disputa su posesión a España.

El incidente de Perejil

En la mañana del 11 de julio de 2002 un grupo de marinos marroquíes al mando de un suboficial perteneciente a la dotación de un patrullero desembarcaron en la isla y colocaron dos banderas de Marruecos. Una patrullera de la Guardia Civil se acercó a investigar y advertir a los militares marroquíes que debían retirarse. Los marinos marroquíes se negaron aduciendo que era territorio de Marruecos y tras una discusión, los marroquíes encañonaron con sus AK-47 a los españoles y amenazaron con disparar a los guardias civiles. Éstos decidieron retirarse y comunicar a su base el incidente.

La razón esgrimida por los marroquíes fue la participación en una operación antidroga (la Isla de Perejil fue utilizada durante algunos años como refugio de piratas y contrabandistas). Desde Rabat (capital de Marruecos) se informa esa misma noche que el islote no será abandonado.

El desalojo, Operación Romeo Sierra, constituyó el primer incidente armado que involucró a España tras el retorno de la democracia, y la primera intervención desde la unificación de los tres ejércitos librada en el siglo XXI. Coincidió con la presidencia de José María Aznar, siendo Ministro de Defensa Federico Trillo y Ministra de Asuntos Exteriores Ana Palacio.

El día 17 de julio, componentes del Mando de Operaciones Especiales del Ejército de Tierra con base en Alicante parten desde Morón en helicópteros  y toman tierra en el islote deteniendo a las tropas marroquíes y entregándoselas a las tropas de operaciones especiales de la Armada Española.

Al día siguiente llegaron legionarios desde Ceuta e impidieron que descendieran a tierra algunos civiles marroquíes que trataban de llegar a la isla con al menos una pequeña embarcación particular.

Los soldados marroquíes capturados tras pasar reconocimiento en el hospital Militar de Ceuta fueron devueltos por la frontera de Ceuta y finalmente, pocos días después, se firmó un acuerdo entre España y Marruecos, por el que se decide volver al statu quo anterior. Las tropas españolas abandonaron el islote, que quedó deshabitado de nuevo.

Este conflicto se produjo tras la agresión por parte de las cábilas vecinas a la ciudad de Ceuta. Reinaba en España Isabel II. Al mando de la operación estaba el primer ministro español General O´Donnell y al mando de las tropas el General Prim.

Iniciamos en circuito por Ceuta, donde en la Plaza de África visitaremos el monumento a los héroes de la guerra.

Continuamos por la carretera que bordea el monte de Ceuta subiendo a García Aldabe, donde visitaremos las torres neomedievales construidas para delimitar los límites de la plaza.

Son una serie de torreones y castilletes de defensa repartidos por la línea fronteriza trazada tras este conflicto situadas en los cerros dominantes. De norte a sur son: Anyera, Renegado, Isabel II, Aranguren, Mendizábal, San Francisco y Piniers (lomas de las Piedras) y el fuerte de Príncipe Alfonso.

Cruzamos la frontera y visitaremos Castillejos, en cuyo valle tuvo lugar la batalla de igual nombre con un importante triunfo de las tropas españolas. En el sur de la ciudad está la loma de Condesa, donde el general Prim instalaría su campamento.

Siguiendo por la carretera costera llegaremos a Rincon Mdiq, junto al que se encuentra la laguna del Smir, lugar donde las tropas españolas quedaron retenidas por el temporal sin poder ser suministradas por el mar, llamándose el lugar campamento del hambre.

Tras cruzar el Monte Negro, donde se produjeron varias acciones, nos dirigiremos a Martil, donde se produjo el desembarco de las tropas y la toma de su torreón defensivo “Torre Martil”, hoy día conservado junto a la ciudad española.

En Tetuán, que en aquellos años se limitaba a la medina, subiremos a la primitiva Alcazaba de los Adives, rodearemos las murallas visitando sus puertas, especialmente la Puerta de la Reina por donde entraron victoriosas las tropas.

Tomaremos la carretera de Tánger y a pocos kilómetros, tras pasar junto a la loma de Laucien, posición estratégica, por la desviación a Jemis de Anyera,a 1 kilómetro, llegamos al Puente de Buceja, límite de la zona de ocupación española.

Siguiendo a la carretera a Tánger se encuentra el Oued al Ras (Was el Ras), río en cuya llanura se produjo la batalla definitiva que supuso el fin del conflicto y la firma de la paz.

España estaría dos años en Tetuán siendo evacuada tras el pago de una indemnización de guerra.

Circuito de la Guerra del Rif 1911 – 1927

La guerra del Rif, también llamada Guerra de África, fue un enfrentamiento originado en la sublevación de las tribus rifeñas contra la ocupación española, que tras la Conferencia de Algeciras habían sido encargadas, de acuerdo con el Sultan de Marruecos, de pacificar y modernizar en norte del país.

El conflicto fue largo, causó numerosos muertos e influyó de forma importante en la historia de España durante el siglo XX.

Comenzaremos la visita en Tetuán, donde subiremos a la Alcazaba y junto a ella se puede ver el Cuartel de Regulares Alcazaba, de estilo neoárabe, que domina la medina y la ciudad. Bajaremos hacia la medina, deteniéndonos en el cementerio español. En la parte militar hay numerosos recuerdos de los españoles que cayeron en el combate.

En el barrio Español, calle Algeciras, está el Cuartel de Mallorca de caballería de Regulares y el Cuartel de Artillería, hoy convertido en aparcamiento parque Jamadi. De este último queda la entrada y la casa del Coronel.

Detrás de la plaza de Hassan II, calle Mohamed el Khatib, se conserva en buen estado el Cuartel de Rekaina, con una vistosa puerta de ladrillos. Cercano al él y detrás de la calle Luneta, quedan restos de los acuartelamientos de intendencia y automovilismo.

En el barrio Málaga, al este del ensanche, merece la pena visitar el Hospital Español, antiguo hospital militar donde destaca su iglesia neo románica con dos esbeltas torres.

En la circunvalación de la ciudad se encuentra el Aeropuerto de Sania Remel, creado en esa época, donde todavía se pueden apreciar las antiguas instalaciones. Aquí aterrizó el avión Dragón Rapid, que traía a Franco para ponerse al mando de las tropas de África en la guerra civil de 1936.

Alrededores de Tetuán

En los cercanos montes del Gorges se libraron varias acciones, siendo usadas estas alturas por los guerrilleros para bombardear la ciudad.

El acceso más fácil es por la desviación de Torreta en la circunvalación, junto a la estación de autobuses donde hay una carretera que recorre la zona de este a oeste.

Subiendo a la parte alta por la fuente de Bouaman, se sigue la pista hacaia Torreta y más al sur se llega al poblado de Dar el Gassi (35°30’40″N  5°23’30″W). En un monte cercano se celebró la acción de Cudia Tahar en 1925, punto clave para la defensa de Tetuán, acción heróica de los defensores y de las tropas de socorro formada por los Regulares y la Legión. Este combate fue muy elogiado por la prensa de la época y fue llamado también el combate de las Laureadas, por las condecoraciones que consiguieron los participantes.

Carretera de Chauen

Siguiendo la carretera de Chauen llegamos a Ben Karrich, 12 km. Este pueblo fue un importante campamento militar para controlar los montes.

Siguiendo esta carretera se pasa por Zinnat, a 20 km. Desde aquí se puede acceder por una carretera asfaltada hasta el zoco de Beni Aros (35°18’27″N  5°37’45″W)  y desde aquí desviarse al sur hacia poblado de Tazarut, (35°15’44″N  5°32’45″W),  situado en la ladera norte del monte Buhasen, donde se recomienda visitar la casa refugio del jefe rifeño Raisuni que mandaba las guerrillas contra los españoles. Hay un guarda que enseña el recinto.

Continuando por la carretera de Chauen, una vez pasado Zinnat, llegamos a los lugares de famosas acciones, durante la retirada de las tropas españolas de Chauen 1922, tras la derrota de Anual. Destaca el zoco de Beni Hassan (35°19’10″N 5°21’20″W) en el collado y el fuerte de Dar Akoba (35°13’46″N  5°19’19″W) defendido por los legionarios al mando de Franco, en el cruce de la carretera de Oued Laud, entre ambas la posición de Xeruta, donde fallece el General Serrano Orive.

Carretera de Tánger

En esta carretera destaca El Fondac, en lo alto del collado, hoy cuartel de las fuerzas armadas marroquíes, pero que fue acuartelamiento español y un punto estratégico para el control de la ruta Tánger – Tetuán.

En la carretera de Tetuán, a 6 km de Ceuta, una vez pasada la población de Castillejos-Fnideq, en una colina que domina una magnifica playa colindante, esta el antiguo Cuartel de la Legión Española Dar Riffien.

La playa, recientemente urbanizada, posee un espectacular paseo marítimo y junto al acuartelamiento se ha construido la urbanización de Alcudia – Smir.

El Cuartel

Al llegar a un pequeño edificio junto a la carretera, que era la antigua estación de ferrocarril Ceuta -Tetuán, parte un desvío hacia la entrada del acuartelamiento. Desde este lugar hay unas magníficas vistas de Ceuta, el mar, los montes del Jebel Musa y la cercana ciudad de Castillejos-Fnideq.

Abandonado por la Legión en 1961, está controlado por las Fuerzas armadas marroquíes.

En la actualidad, el edificio está en ruinas, pudiéndose apreciar la puerta de entrada, el edificio principal, el patio de armas y algunos edificios anexos,  manteniendo el lugar su uso militar por el ejercito marroquí que ha construido unos bungalows para residencias de verano.

El origen de La Legión

Dar Riffien fue el origen de la Legión. Fue construido por Martín de la Escala, entre 1923-1927, de estilo barroco sudamericano. A partir de 1928 se constituyó en Bandera de Depósito, donde llegaban los reclutas y tras ser instruidos, los nuevos legionarios salían en busca de las Banderas donde eran destinados, normalmente destacadas en campamentos o en operaciones, según hemos visto.

El trasiego era continuo debido a las incontables bajas producidas durante la guerra de Marruecos. También era el lugar de descanso de las Banderas después de varios meses de campaña o de los legionarios que esperaban el licenciamiento, tras cumplir el compromiso.

En Riffien existían amplios dormitorios con literas, comedores con mesas de mármol, aulas con escuelas y academias, bibliotecas, residencias y comedor de Oficiales y Suboficiales, y por supuesto un mesón de tropa.

El patio de armas contaba con tribunas y el cuartel disponía de alumbrado eléctrico, agua corriente, sala con billares y mesas para juegos, duchas, letrinas, lavanderías mecánicas, pista de aplicación, polideportivos, almacén de armamento y de prendas.

Fuera del recinto estaba el pequeño poblado civil con gran variedad de tiendas, la granja del Tercio y a 100 metros se encontraba la playa y la estación del ferrocarril que iba a Ceuta y a Tetuán.

En este lugar se forjaron los mejores momentos de la historia del cuerpo, cuando Millán Astray y Franco organizaban las unidades para los combates en la guerra de África.

Interesante vídeo sobre el acuartelamiento

Jebel ZemZem

Siguiendo la carretera de Tetuán al llegar a Restinga a la derecha podemos ver un gran cerro que destaca en el paisaje llamado Jebel Zemzem, que tuvo un importante papel en la defensa de la ruta a Tetuán, pudiéndose hoy observar las ruinas de antiguas fortificaciones.

Situado en Tamuda Bay, la perla del Rif, este centro turístico está situado entre Mdiq y Fnideq y es uno de los proyectos más llamativos e ilusionantes del sector turístico de Marruecos.

La zona donde se construye el complejo, disfruta de magníficas playas de arena blanca, lujosas urbanizaciones como Marina Smir , Kabila o Marina Beach, dos puertos deportivos (Marina Smir y Kabila), varios hoteles, restaurantes y un parque acuático.

A pocos minutos, se puede visitar la ciudad de Mediq Rincón, con un magnífico paseo marítimo, zona comercial, restaurantes, cafeterías y un puerto deportivo-pesquero, y Fnideq, un gran centro de compras.

En sus alrededores se extienden las montañas del Rif, destacando la zona de Cabo Negro. La laguna de Smir, junto a la que se levanta este complejo, es un punto importante de paso y reposo de las aves que emigran de Europa.

Ubicación

Se sitúa a 5 km de Mdiq y a 15 de Tetuán, una ciudad que destaca por su historia y su medina, con su aeropuerto y la posibilidad de acceder a Chaouen a 70 km. A 18 km está la ciudad española de Ceuta, donde destacan sus monumentos y su comercio, disponiendo de una comunicación fluida de ferrys con Algeciras, junto a un helipuerto que la conecta con Málaga y Algeciras.

El complejo estará a 80 km de Tánger, una metrópolis de un millón de habitantes con puerto, aeropuerto internacional y buenas comunicaciones por autopista y tren con el resto de Marruecos.

El complejo

The Ritz Carlton Reserve se extiende sobre 50 hectáreas y es el primer complejo hotelero de lujo de la marca Ritz Carlon en África.

Dispondrá de varios restaurantes con varios tipos de cocina, un gran spa, un puerto deportivo, un gran centro comercial y apartamentos complementados con un club de playa. A ello se unen dos urbanizaciones de lujo: una en la colina y otra junto al lago, rodeadas por un campo de golf de 18 hoyos diseñado por Nikclaus.

Es un nuevo concepto de golf residencial en armonía con la naturaleza, rodeado por lagunas y verdes colinas.

Las villas serán espaciosas y luminosas, de estilo moderno y diseñadas por un conjunto de arquitectos de prestigio. Aún está en construcción y está causando una importante polémica por la destrucción de un humedal de especial relevancia.

Fnideq es una ciudad eminentemente comercial. Su playa está separada del casco urbano por 3 km. Está considerada como un lugar para dormir si se busca un alojamiento muy cercano a la frontera Ceuta-Marruecos.

En Fnideq destaca el moderno Hotel La Corniche, de tres estrellas y frente al mar. Está muy cerca de los zocos, de la nueva mezquita y a 2 km de las estupendas playas de los alrededores. En el paseo marítimo está el Hotel Dreams Lands de dos estrellas y los apartamentos SeaSide 

Entre esta ciudad y Ceuta, destacamos el Hotel Ibis Moussafir Fnideq, sobre una loma que domina el mar, en el nuevo barrio de Bab Septa, a 1 km de la aduana española.
En esta zona se encuentran la Residencia Bab Septa, apartamentos de calidad y buenas vistas.

De menor categoría, más populares y céntricos son los Hoteles Tarik, Fnideq, Nador y Alquian.

En la playa.

Beach resort Alcudia Smir, en esta urbanización de verano.

Destacar el moderno complejo turístico  Banyan Tree Tamouda Bay, en la playa de Negrón, que cuenta con Hotel,  92 villas frente al mar, dos restaurantes (Safran y Tingitane), bar, el Volubilis, spa, club de playa, tiendas, piscinas, gimnasio,  club infantil y salas de reuniones.

Al sur en la urbanización Restinga – Marina Smir en verano destaca el hotel de Playa Lyla Confort.

HOTELES EN FNIDEQ

Hoteles en Ceuta

Una buena alternativa es dormir en hoteles de Ceuta.

Son de calidad y se puede disfrutar de la magnífica oferta turística gastronómica y cultural de esta ciudad española.
Destacamos en pleno centro monumental, el Parador Hotel La Muralla, de cuatro estrellas y el moderno Hotel Tryp Ceuta de esta cononcida cadena.
En pleno centro comercial está el Hotel Ulises de cuatro estrellas recientemente reformado.
Más económico es el Hostal Teniente Ruiz en pleno el centro.

HOTELES EN CEUTA

La Sierra del Hauz se extiende desde el Estrecho de Gibraltar (Jebel Musa) hasta terminar en el valle del río Martil en Tetuán. Las localidades del entorno son Castillejos y Rincón Mdiq.

Con abundante rocas graníticas, es una zona rica en fuentes y pequeños arroyos, cubierta de abundante vegetación mediterránea. Su población humilde conserva las antiguas tradiciones de esta cábila.

Para recorrerla es preciso contar con vehículos todo terreno para discurrir por pistas no señalizadas que comunican las diferentes aldeas. Hay diferentes caminos por lo que para llegar y orientarse es conveniente preguntar a los lugareños.

La laguna Smir

Situada a 3 km de Rincón, es un bonito paseo para visitar los alrededores de la laguna del Smir. Es un buen lugar para los aficionados a la ornitología por su abundancia de aves acuáticas. Tras la laguna y siguiendo una carretera asfaltada, se llega a la presa del embalse de Smir, de interés paisajístico y sin uso deportivo.

La zona sur

Se recorre desde Rincón, a 8 kilómetros al norte del pantano del Smir, rodeándolo. Se sube a la montaña por pistas para vehículos TT  y se llega a la aldea y cascadas de Kouf el Fouki. (35°42’36» N  5°25’48» E), zona de rocas calcáreas y cuevas, destacando Hafa Quebira, una enorme roca granítica.

Para acceder al otro lado del pantano, hay que subir desde Melaliene, por la carretera de Tetuan.

Tomando la pista hacia la montaña. Nos desviamos al norte y, rodeando el embalse por la cabecera, subimos por pistas para 4×4 a las estribaciones de la sierra del Hauz. Si tomamos la dirección norte llegamos a las aldeas Beluazen ( 35°40’9″N   5°24’57″W) junto a una gran montaña, siguiendo más al norte la aldea de Al Bayine, El Baien, (35°41’24» N y 5°25’12» E ), conocida por sus vestidos tradicionales.

Desde la cola del pantano hacia el sur las pistas suben hacia Oued Lil, un pueblo tradicional donde, por senderos, es posible cruzar la sierra por el paso de Alauia y llegar a Tetuán por la fábrica de cemento. En esta zona abunda la caza.

Por pistas al norte paralelas a la costa por el interior, pasando detrás del Monte Zen Zen, se llega a Ainlyine y Castillejos.

La zona central

Se accede desde Castillejos saliendo por la carretera de Tetuan y tomando dirección oeste. El camino es por pistas y se llega a la vertiente este de la sierra, con varias aldeas en sus faldas, destacando la de Beni Mzala, (35° 50′ 45.83″ N  5° 23′ 5.29″ W), donde quedan los restos de su antigua mezquita.

Desde aquí se puede ir hacia las cumbres, pasando por una gran cantera situada en la carretera de Telata de Tagramt, desde la que podemos continuar hasta la autovía de Tanger Med o por el interior hacia Alcazarseguer.

Por la desviación hacia la comuna rural de Ainlyine, cerca de Restinga, se sube al monte por pistas para TT y podremos visitar  la fuente de Boujmil (35° 45′ 51.63″ N  5° 26′ 30.61″ W) muy apreciada por lo lugareños. Al fondo, veremos las peñas de Kebdana.

La zona norte

Hay que partir de la carretera de Castillejos a Tánger, accediendo por el puerro del Boquete de Anyera hacia la bahía de Beliones o Tagrament. Para más información. VER ESTE ARTICULO

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Fnideq es una ciudad de rápido crecimiento, lugar de compras y destino sobre todo de paso en los viajes a Marruecos desde Ceuta.

En cualquier caso, el turista curioso podrá encontrar algunos lugares interesantes que merece la pena conocer.

Tras el cierre de la aduana de Ceuta en 2020 la actividad económica y comercial disminuyó de forma significativa , aunque está en fase de recuperación desde su apertura parcial.

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Fnideq histórico

De la época española se conservan, la antigua Iglesia Parroquial, bajo la advocación de Nª Sª del Carmen, obra racionalista de 1939.

Es utilizada como centro social y obra misional católica de las Hermanas Adoratrices, con promoción femenina, alfabetización y clases de español. Junto a ella se encuentran las antiguas escuelas.

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Otros lugares de interés son el ayuntamiento, caserón de estilo andaluz, el antiguo mercado central, con portada adornada por columnas salomónicas, el edificio de la Aduana, el Café Plata, y las estaciones de ferrocarril de Castillejos, Rifien y Negrón.

Tras la independencia del país, la ciudad se transforma con la construcción de nuevos edificios, extendiéndose la ciudad por las colinas próximas: Condesa, Aazfa, Beni Mezala, Haidra, Ez Zeiutun y Ain Lien en Negrón, etc.

El nuevo Fnideq

En la entrada llama la atención el Paseo Marítimo, de reciente construcción y con bellas vistas al Mediterráneo.

La Mezquita Principal, es un gran edificio de color blanco y reciente construcción. Junto a ella se encuentra el pequeño morabito de los Seven Rayel.

Hay numerosos zocos, destacando el denominado Marcha Verde, un enjambre de tiendas con productos de importación. Para más información de compras visita la sección: Ver compras en Castillejos

Entre los nuevos barrios destacan, en la carretera de Ceuta, el denominado Bab Septa, sobre una colina de 80 metros de altitud, dominando el mar.

Bien urbanizado, cuenta con un hotel de la cadena Ibis, restaurantes y cafeterías, siendo un buen lugar para detenerse. Y el Barrio Baissa, bien urbanizado con una amplia mezquita, hospital , que se extiende al sur con el estadio y la nueva estación de autobuses.

El nuevo Puerto pesquero  y a escasos kilómetros en dirección sur es interesante acercarse (lo que te permitan, porque es zona militar) al antiguo Cuartel de la Legión de Dar Riffien.

Está en ruinas, pero nos da una idea del magnifico complejo militar construido en la guerra de Africa, donde iniciaron sus carreras militares entre otros Franco y Millan Astray.

Zona de Actividad Económica de Fnideq , al norte de la ciudad, en construcción estando prevista su inauguración en el año 2022.
Centro comercial con características de zona franca, que incluirá junto a las actividades comerciales, restaurantes, áreas recreativas, parques infantiles y un proyecto de outlet.

Puede convertirse en un importante factor de atracción turística.

Playas de Fnideq  

Sus magnificas playas están enclavadas en el nuevo destino turístico de Tamuda Bay, en dirección sur, en la carretera costera a Tetuán, con playas con mar calmado arena clara fina, con etiqueta de bandera Azul y rodeadas por el verde paisaje de los montes del Hauz, que llegan hasta la localidad de Rincón.

Ente ellas se encuentran la Playa de Dar Riffien (Rifienne,Rifyine), junto a la ciudad, con un esplendido paseo marítimo , que ha sido premiada con la bandera azúl en 2023 y las urbanizaciones de Alcudia Smir y Bahía Smir.Continua con las playas del río Negrón, en su desembocadura  con modernas  urbanizaciones,  donde destaca el hotel Banyan Tamouda Bay.

Esta playa continúa en la playa de Almina, frente a esta urbanización.

La Playa de Restinga está dominada por este saliente costero donde se sitúa el Club Mediterráneo  y se extiende al sur frente a varias urbanizaciones como Marina Beach y playa Pacha hasta llegar a la urbanización con su lujoso hotel y al puerto de Marina Smir.

La costa sigue hacia el sur pasando por el Aqua Park, las urbanizaciones de Sania Playa, Ksar Rimal y Kabila, esta última con puerto deportivo en la desembocadura del río Smir, donde se esta contrayendo en la laguna que forma el rio el lujoso complejo The Ritz Carlton Reserve Tamuda Bay. 

Jebel Musa y Montes del Haouz

Si os gusta la montaña, sube por la carretera de Tánger al Boquete de Anyera, collado que separa las vertientes Mediterránea y Atlántica con magnificas vistas. Existe la posibilidad de entrar por la carretera de Beliones en la reserva natural marítimo terrestre del Jebel Musa.

En la costa la playa de Marsa  una preciosa bahía bajo el Jebel Musa y la playa de Dalia, esta última  junto a la punta Cires, una amplia ensenada entre montes ,con todos los servicios, muy popular en verano, con servicios y chiringuitos y restaurantes populares, que ha obtenido la bandera azúl en 2025.
Al este hay un pequeño puerto pesquero.

playa de Marsa

Playa de Dalia

Se puede subir hacia el sur, por los montes del Hauz, por las crestas del Kebdana, con sus verdes paisajes en dirección del pueblo de Tagramt. O partir desde la carretera de Tetuan, dirección oeste, por pistas a las que se accede a la vertiente este de la sierra del Hauz con varias aldeas en sus faldas.

Hay diferentes caminos por lo que para llegar y orientarse preguntar a los lugareños.

Ver artículo de la Sierra del Hauz

La comida típica de la zona se basa en el pescado, tajine de pollo y las ensaladas.

Se consume mucho la comida rápida, sobre todos bocadillos (con verduras, pinchitos, pollo, queso blanco etc.) así como hamburguesas, pizzas, Shawarma, empanadas … Se bebe mucho té, café, zumos de naranja, batidos, acompañados normalmente de bollería, crepes y dulces.

Restaurantes tradicionales.

Dentro de la ciudad abundan los locales de comida rápida, destacamos «El Príncipe «,frente a la iglesia y «Akadi«, frente a la nueva mezquita.

En el centro de la ciudad hay numerosos restaurantes populares. Entre los restaurantes del centro destaca «La Costa» en la calle peatonal frente a la antigua aduana,»Chefchauen«, en la entrada de la ciudad junto a la puerta del zoco. El pescador (Behar) frente a la mezquita,

En el puerto pesquero el moderno restaurante La Concha de Oro.

Abundan las cafetería y cafetines, destacamos el Bar Plata junto al mercado es el más típico. de la época española. Cafeterías más modernas y lujosas se encuentran frente al edificio de la Aduana, destacando por ejemplo la cafetería Oro y La Campana, en  el paseo marítimo «Dreams Lands»  en Condesa y Baeza El Buen Gusto y Palmera.

Entre las pastelerías destaca Zahrae, en la salida hacia Tánger,

En el los alrededores el barrio de Bab Septa el Hotel Ibis, a dos kilómetros por la carretera de Ceuta y en sus alrededores hay varias cafeterías, destacando la cafetería – restaurante Vista Mar y la cafetería Alegría.

El rápido crecimiento de la población está creando Nuevos lugares de Restauración y comida rápida, tanto en la zona turística de la costa como en la ciudad.

Localidad situada junto a la frontera de Ceuta, a 7 kilómetros, en una pequeña ensenada de la costa formada por las puntas de Ras es Sensla y Condesa, junto a la desembocadura del río Kandisa,  pequeña corriente fluvial que baja de la sierra del Hauz.

Su nombre español proviene de unas construcciones ruinosas que existían en este lugar antes del nacimiento de la ciudad, el nombre árabe significa pequeña fonda o fondak.

En sus alrededores están las estribaciones del monte Musa, con verdes colinas, zonas rocosas y bosques de pinos, extendiéndose la costa baja y arenosa desde La Condesa hasta el saliente de Restinga.

En la última década la ciudad ha aumentado de población con la construcción de numerosas viviendas comercios y edificios administrativos en nuevos y modernos barrios.
Forma con la ciudad de Mdiq y la comuna rural de Allyene, zona rural interior junto a la montaña. Pertenece a la  prefectura de M’diq-Fnideq (nº 75) con unos 110.000 habitantes.

Interés turístico de Fnideq

Fnideq es una ciudad de compras. Los turistas acuden a esta ciudad en busca de productos de importación,  vía Ceuta, aunque desde enero del 2020, se ha prohibido por parte de Marruecos este comercio irregular, por lo que la actividad comercial de la ciudad se ha reducido de forma importante, aunque su apertura parcial en 2022 augura un aumento en el futuro.
Está en proyecto crear junto a la frontera de Ceuta  un nueva  zona de actividad comercial, zona franca, así como de su comercialización.
Donde se distribuirán sin impuestos,  productos de  bisutería, cosméticos, ropa deportiva, electrónica, alimentos envasados y numerosos productos de origen asiático, como relojes, menaje, etc.
Junto con un Área Industrial en la salida hacia Tetuán para paliar el cierre de la aduana comercial  con Ceuta.

El zoco rural de los domingos atrae a numerosos visitantes de los alrededores al zoco,  buscados frutas, verduras, pan, bollería, pescados, etc, y todo a muy buen precio.

Para los amantes del turismo histórico en este lugar se celebró en 1860, la batalla de Castillejos que fue el inicio de la primera guerra de África entre España y Marruecos, al mando el ejército español del general O’Donnell y siendo jefe militar el general Prim. Se hicieron famosos lugares como Condesa por ser el campamento de las tropas y el monte Negrón donde presentó resistencia el ejército marroquí.

Datos prácticos para la visita de Fnideq

Si vas en coche, abundan los aparcamientos vigilado. El más cómodo está situado en la entrada desde Ceuta y hay otro en el paseo marítimo.

Desde la frontera de Ceuta hay taxis que de forma económica te llevan a  la ciudad.

Una vez se aparca, se recomienda ir a la calle principal  reformada en los últimos años que está siempre muy animada. A la derecha está el zoco «Marcha verde», que es un lugar muy curioso de visitar por ser un enjambre de callejones con más de mil tiendas que venden fundamentalmente productos europeos provenientes de Ceuta, chinos, etc., incluyendo los relojes de imitación, electrónica perfumería, bisutería, alimentación, textiles, etc.

Frente al zoco hay un mercado donde abundan productos de la tierra, siendo muy recomendables las frutas y verduras. Junto a él se encuentra el antiguo edificio de la aduana, en forma de castillo y el colonial Café Plata.

Cerca de este mercado recomendamos visitar la antigua iglesia española con la misión católica, el ayuntamiento y el moderno paseo marítimo. Y también disfrutar de sus cafeterías y restaurantes populares.

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